Drběna kouká na koleje za Kopidlnem a pořád se nemůže vynadivit. Trať z Kopidlna do Dolního Bousova, které se říká Kopidlnka, totiž není obyčejná lokálka. Patří firmě AŽD Praha a ta na ní zkouší novou železniční techniku. Taková živá laboratoř hned za humny.
Nejslavnějším pokusníkem je autonomní vlak Edita, upravený motorový vůz řady 811. Mezi stanicemi se řídí sám a trať si hlídá senzory. Strojvedoucí v něm podle zákona sedět musí, ale jen dohlíží. Edita se rok učila bez cestujících a v dubnu 2025 začala jako první autonomní vlak v Evropě vozit lidi po běžné trati. Drběna to vyprávěla kozám od sousedů a ty šly radši přežvýkat, že vlak se umí sám vrátit domů a ony pořád potřebují pastevce.
Na jaře Editu odstavila oprava motoru, ale už v sobotu 8. srpna 2026 se na Kopidlnku vrací. K jízdě patří i výklad o tom, jak autonomní vlaky fungují. Od soboty 15. srpna přibude zelený prototyp motorového vozu 812.613, kterému se říká Esmeralda. Nahradí dosavadní vozy řady 810.
Na trati se zkouší i vlakotramvaj Lenka. Je to bývalá brněnská tramvaj, která na baterie ujede asi 80 kilometrů. Drážní úřad jí povolil zkušební provoz nejdéle do konce roku 2027, zatím bez cestujících. Zkouší se hlavně podvozek, rádiové spojení a baterie. AŽD tu testuje i hlídání železničních přejezdů pomocí satelitů.
Kopidlnka letos jezdí o víkendech a svátcích a nově pokračuje přes Dolní Bousov až do Bakova nad Jizerou, kam vlaky čtyři roky nejezdily. Jízdní řád a ceny najdete na kopidlnka.cz. Drběna radí sednout si k oknu. Český ráj z vlaku, který přemýšlí sám, se jen tak neuvidí.